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4/5/2021
Questo numero esce con un giorno di ritardo per attendere i dati sulle immatricolazioni di Aprile.
 
 
Immatricolazioni Aprile 2021
Ritorna in affanno il mercato auto in Aprile: tralasciando l’inutile confronto con il 2020, le immatricolazioni restano sotto quelle del 2019 di ben il 17%, che diventa un -41% e -53% per le motorizzazioni benzina e diesel rispettivamente (mentre il metano addirittura vende circa 200 vetture in più).

 
 
Auto elettrica, ARERA: pubblicata la prima ricognizione sui sistemi di ricarica
ARERA ha censito e analizzato – in collaborazione con RSE (Ricerca Sistema Energetico) – per la prima volta i sistemi di ricarica per le auto elettriche disponibili sul mercato italiano nel 2020. Dalla ricognizione è emerso che l'offerta si compone di 225 i modelli di dispositivi con potenze dai 2 kW ai 350 kW, prodotti da 24 aziende. La quota maggiore di soluzioni di ricarica per veicoli a batteria si concentra nella fascia "Slow" per ricariche fino a 7,4 kW (95 dispositivi) e "Quick" per ricariche fino a 22 kW (98 dispositivi) che rappresentano l'86% del mercato nella quale opera il 78% delle imprese considerate.
 
 
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Tesla Model 3, l’auto elettrica più venduta al mondo
Il mercato delle auto elettriche continua a vivere un momento positivo, di crescita a livello globale, nonostante la situazione globale per il settore automotive non si sia ancora ripresa dalla grande crisi dovuta al Covid-19 e al conseguente lockdown.
Il mese di marzo 2021 ha visto un totale di circa 351.000 immatricolazioni di auto elettriche nel mondo, che rappresentano una crescita del 145% rispetto allo stesso periodo del 2020, quando il settore era praticamente fermo. Tra i modelli elettrici che nel primo trimestre del 2021 hanno venduto di più al primo posto c’è la Tesla Model 3, che anche a livello europeo ha raggiunto un risultato molto importante sul mercato.
 
 
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Silk-FAW sceglie la Motor Valley per auto elettriche di alta gamma: investimento da un miliardo e mille posti di lavoro
Joint venture fra i cinesi di FAW e gli americani di Silk EV: sede produttiva a Reggio Emilia. Bonaccini: “Progetto di portata mondiale"
Automotive Silk-FawIl futuro dell’industria automobilistica mondiale va veloce. Guarda sempre di più alla sostenibilità e sceglie l’Emilia-Romagna per diventare il presente. Silk-FAW, la joint venture tra Silk EV, società internazionale di ingegneria e design automotive, e FAW, uno dei maggiori produttori automobilistici cinesi, ha annunciato oggi che il nuovo sito produttivo di auto elettriche di alta gamma verrà realizzato nella frazione di Gavassa, nel comune di Reggio Emilia.
 
 
 
 
Auto elettriche: secondo Altroconsumo sono le più sostenibili e convenienti
Uno studio elaborato dal BEUC e da Altroconsumo ha analizzato i costi di esercizio per mantenere le varie alimentazioni dei veicoli oggi sul mercato: le auto elettriche si confermano al primo posto, seguite dalle ibride plug-in
Con la crescente consapevolezza di dover attuare un drastico cambiamento nel mondo dell’automotive a fronte dei sempre più evidenti problemi climatici, le auto elettriche sono diventate uno degli argomenti di maggior dibattito per appassionati e addetti ai lavori: sono convenienti? Promettono effettivamente di essere più “amiche dell’ambiente”?
 
 
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Storia. La Owen Magnetic ibrida del 1916
Toyota ha reso popolari le auto ibride con la Prius, ma non è stata la prima ibrida in produzione, come dimostra questa Owen Magnetic ibrida del 1916.
La vettura ibrida dell’inizio del ventesimo secolo fa parte della vasta collezione di auto di Jay Leno ed è stata presentata in un recente episodio del suo programma YouTube Garage di Jay Leno.
Storia. La Owen Magnetic ibrida del 1916La Owen Magnetic non è solo straordinaria per essere un’ibrida pioniere. Ha anche utilizzato un tipo di propulsione ibrida che le case automobilistiche stanno ancora lavorando per perfezionare un secolo dopo. 
 
 
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Arabia Saudita, il Regno pensa a un’azienda di auto elettriche
Risale a inizio anno la notizia che Lucid Motors starebbe valutando di costruire Air, super berlina elettrica da 1.000 CV apparsa per la prima volta sotto i riflettori nel 2016, in Arabia Saudita. In questi mesi il Fondo Sovrano del più grande Stato arabo dell’Asia occidentale, che nel costruttore di auto elettriche californiano ha già investito un miliardo di dollari, ha cercato di rinforzare l’intesa con la dirigenza dell’azienda statunitense, dicendosi pronto a contribuire alla realizzazione di una fabbrica a Jeddah, città portuale di grande importanza strategica  situata sulle sponde del Mar Rosso.
 
 
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