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29/6/2020
 
L’ineluttabilità del carOS, strada obbligata verso la digital car
L’ineluttabilità del carOS porta ad alcune osservazioni sviluppate in preparazione di un intervento che l’autore, Gianni Catalfamo, terrà nei prossimi mesi in un importante evento automotive internazionale Alcune riflessioni a ruota libera intorno ai sistemi operativi, ai programmi software applicativi e di come, il futuro dell’automotive, sarà sempre più influenzata da questi argomenti, portando alla luce il carOS, ovvero di un sistema operativo specifico per le auto (elettriche).

 
 
Costano troppo care...
Quante volte abbiamo sentito questa lamentela?
Purtroppo il prezzo di listino parla chiaro: prendendo ad esempio in esame le diverse motorizzazioni della Hyundai Kona, vediamo che la Kona a benzina 1,6 140CV ibrida a ciclo chiuso parte da circa 26.000 euro, mentre la Kona EV 64kWh 204CV parte da 43.000.
Come mai ho scelto proprio questi due modelli per fare il confronto?
In realtà non li ho scelti io, ma li ha scelti la redazione di Auto Aziendali Magazine che realizza un videolistino dedicato ai buyers delle flotte aziendali. Nella pagina dedicata a Hyundai, secondo i criteri adottati da costoro, questi due modelli sono sostanzialmente equivalenti e vengono offerti a un “Quadro / Mid level manager”.
 
 
Leggi su OneWedge blog
 
 
Golf 8 vs ID.3, quando l’auto elettrica costa meno di benzina e diesel
L'apertura degli ordini e la pubblicazione dei listini ufficiali della Volkswagen ID.3 1ST Edition che ha un prezzo base di 37.350 euro permette ora di fare un confronto più preciso con la nuova Golf 8.
Auto elettrica contro auto tradizionale, una sfida fra le compatte di casa Volkswagen che segna uno storico bivio per la mobilità di domani. Un duello epocale che parte con il prezzo e che ha un esito un po' a sorpresa. Seguiteci e lo scoprirete.
 
 
Leggi su Motor1
 
Auto elettriche: le batterie della Stanford University resistono al fuoco
Da uno studio pubblicato il 22 giugno su Nature Energy dai ricercatori della Stanford University arrivano nuove speranze per i fan delle auto elettriche: un nuovo tipo di batteria a litio-metallo che potrebbe aprire la strada alla prossima generazione di veicoli elettrici grazie a prestazioni nettamente superiori e a una sicurezza elevatissima. Le batterie a litio-metallo, infatti, sono più leggere e possono accumulare più energia, ma hanno un problema grave: tendono facilmente a infiammarsi ed esplodere. Ma i ricercatori hanno trovato una soluzione a questo problema.
 
 
Leggi sulla Gazzetta d.Sport
 
 
Opel Mokka: il SUV compatto è anche elettrico con 322 km di autonomia
Dopo diverse settimane di anticipazioni, il nuovo Opel Mokka è stato presentato in via digitale con una serie di immagini e informazioni ufficiali. Un modello fondamentale non solo perché si inserisce nel segmento di mercato più affollato e desiderato, ma anche perché inaugura il nuovo corso stilistico del marchio.
Basta uno sguardo per comprendere il taglio netto con il passato: nuovo Opel Mokka è più snello, leggero e dinamico rispetto al modello precedente, con dimensioni più contenute (la lunghezza di Opel Mokka 2021 è di 4,15 metri, ovvero 12,5 cm in meno di prima) a fronte di un’abitabilità quasi invariata (c’è spazio per cinque persone e il bagagliaio ha una capacità di 350 litri, 6 in meno di prima).
 
 
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Noleggio Lungo Termine Auto Elettriche: caratteristiche e vantaggi di un’auto elettrica
Le automobili elettriche rappresentano ormai il futuro vero e proprio del mondo dei trasporti extraurbani ed urbani. La loro caratteristica principale è quella di abbattere l’impatto ambientale e allo stesso tempo fornire una tecnologia all’avanguardia che permette di soddisfare diverse esigenze.
A primo impatto, dati i costi mediamente superiori del 20% delle auto ad alimentazione tradizionale, comprare un’auto elettrica potrebbe sembrare un investimento non indifferente. Infatti, ci sono da prendere in considerazione diversi fattori come ad esempio l’autonomia della vettura, la capienza della batteria e il numero delle colonnine di ricarica presenti nella propria zona.
 
 
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Coast to coast negli States, ora si può anche con l’auto elettrica
Stati Uniti. Inaugurata la prima infrastruttura di ricarica rapida che permette di andare da Los Angeles a Washington con un’auto elettrica.
Electrify America, uno dei maggiori gestori Usa di colonnine di ricarica elettrica, ha appena annunciato il completamento dell’infrastruttura che consente ai possessori di un veicolo elettrico (auto, ma anche moto) di compiere il mitico coast to coast utilizzando la più grande rete di ricarica rapida mai aperta degli Stati Uniti. È la prima delle due grandi rotte dedicata all’auto elettrica che il gestore completerà entro quest’anno, una rete di ricarica che attraversa 11 stati e copre oltre 2.700 miglia (oltre 4.300 chilometri), sufficienti per andare in elettrico da Los Angeles alla capitale Washington D.C.
 
 
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