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6/4/2021
 
Immatricolazioni Marzo 2021
L’industria automobilistica continua a leccarsi ferite che sarebbero molto più gravi se non esistessero le motorizzazioni a basse emissioni: il -12,4% registrato a marzo sarebbe infatti un terrificante -40% senza il contributo delle varie forme di powertrain elettrificati. All’interno di questo mondo crescono un po’ tutti, ma se le ibride a ciclo chiuso (HEV) quasi quadruplicano le vendite, le ibride plug-in le moltiplicano per 16 e le elettriche per 11.

 
 
Stellantis: nel 2021 punta a triplicare le vendite delle auto elettriche e Plug-in
Per il 2021, Stellantis si prefigge un obiettivo molto ambizioso e cioè quello di arrivare a triplicare le vendite dei modelli elettrificati (elettrici e Plug-in). Questo è quanto emerge all'interno della lettera di John Elkann rivolta agli azionisti della holding Exor che è il maggiore azionista del Gruppo automobilistico. Più nello specifico, si punta a 400 mila vendite entro la fine dell'anno. Nel 2020 non si era andati oltre le 139 mila unità.
Questo sarà possibile anche grazie all'espansione della gamma elettrica e Plug-in di Stellantis. 
 
 
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Auto elettriche, la ricarica smart di Audi
C’è chi la rinnega. Chi cerca in tutti i modi di smontarne i fondamenti portando argomentazioni come queste: “l’auto elettrica inquina più di una a motore endotermico (tesi già smentita dai numeri); la ricarica in simultanea dei veicoli elettrici manderà in blackout la rete”.
E poi ci sono i migliori ingegneri della maggior parte delle Case automobilistiche che, pur ammettendo e conoscendo il rischio, stanno studiando e lavorando a una soluzione. In che modo? Attraverso un più intelligente sfruttamento delle risorse disponibili.
Fra le aziende che stanno lavorando sul tema c’è Audi. Un brand che di recente, fra le altre cose, ha annunciato che non svilupperà una nuova famiglia di motori endotermici rispettosi della normativa Euro 7 ma si limiterà ad affinare le unità già in vendita.
 
 
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Auto elettrica: come funziona la frenata rigenerativa
Nonostante l'auto elettrica sia apparsa originariamente sulle polverose strade che animavano le città al crepuscolo del XIX secolo, i veicoli attuali non sono nemmeno lontani parenti di quegli strani aggeggi. E non si tratta solo delle batterie. Il grado di evoluzione dei sistemi "tradizionali" ha raggiunto livelli straordinari. I freni, ad esempio: in un'auto elettrificata (elettrica e/o ibrida) rallentare infonde energia, in un certo senso. Il linguaggio specialistico definisce tale fenomeno come frenata rigenerativa. Cos'è? Come funziona? Lo vedremo in dettaglio fra qualche riga. In sintesi, potremmo definirlo come un modo molto intelligente di sfruttare la legge di conservazione dell'energia. La fisica ci permette quindi di risparmiare carburante e denaro, inquinando meno. Oltre al vantaggio collaterale di frenare meglio.
 
 
 
 
Ricarica notturna auto elettrica: portale GSE per il test
È disponibile sul sito Internet del Gestore Servizi Energetici la pagina dedicata al nuovo servizio “Ricarica Veicoli Elettrici”. Infatti, l’Autorità per l’energia ha avviato una sperimentazione. Che consentirà ai proprietari di mezzi elettrici che ricaricano in punti non accessibili al pubblico, di contare su una potenza di 5,5 kW nelle ore notturne e nei festivi (fascia F3) senza costi aggiunti.
 
 
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Auto elettriche, Biden annuncia un piano da 174 miliardi di dollari
La nuova amministrazione americana sembra ormai puntare alla riduzione delle emissioni di CO2 causate dai veicoli. Non a caso, il nuovo Presidente Joe Biden ha ufficializzato un importantissimo piano di investimenti pubblici da circa 2.25 trilioni di dollari con l’obiettivo di rilanciare l’economia statunitense, di cui 174 miliardi destinati alle nuove auto elettriche e alle infrastrutture di ricarica.
Sono dunque chiari i nuovi progetti della Casa Bianca che si dichiara pronta a sostenere l’incentivazione di veicoli a propulsione elettrica congiuntamente ad un programma di sviluppo infrastrutturale.
 
 
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Bonus auto elettriche, come funziona il contributo per chi ha Isee inferiore a 30.000 euro
Il ministero dello Sviluppo economico ha messo a punto il decreto attuativo previsto dall’ultima legge di Bilancio sugli incentivi alle auto elettriche riservate alle famiglie meno abbienti. Un decreto che servirà come spinta al rinnovo del parco macchine con veicoli meno inquinanti, per il quale sono stati stanziati 20 milioni di euro.
L’incentivo consente di ottenere uno sconto del 40% del prezzo d’acquisto di veicoli elettrici rientranti in specifici requisiti. Vediamo quali.
 
 
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