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7/9/2020
 
Accise e sussidi
Non so a voi, ma a me capita continuamente che quando si parla di convenienza della mobilità elettrica, qualcuno osservi che in effetti la benzina e il gasolio costano così tanto perché sono gravati da una miriade di tasse ed accise Appena il Governo si accorge di quanto meno incassa – dicono – vedrai che cercherà di recuperare il gettito spostandolo sull’elettricità per autotrazione.

 
 
Immatricolazioni Agosto 2020
Il mercato tira un sospirone anche grazie al confronto un po’ più facile con un mese tradizionalmente “lento”. Sia come sia, però, siamo arrivati quasi al pareggio e per questo bisogna ringraziare le motorizzazioni alternative in senso lato, che hanno quasi compensato i cali ancora abbastanza vistosi di diesel (-8%), benzina (-17%) e GPL (-33%).
Sicuramente complice il generoso incentivo varato dal Governo, infatti, si va dal +93% delle ibride a ciclo chiuso diesel/elettriche al +857% delle PHEV diesel/elettriche (ma stiamo parlando di… 67 unità in tutto!)
 
 
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Perché la batteria ai nanodiamanti è una bufala
Il mio breve post di ieri non ha ottenuto il risultato sperato, cioè quello di mettere in guardia i mezzi di informazione contro una sciocchezza come l’annuncio della “batteria a nanodiamanti che si autoalimenta e dura per sempre” che oggi purtroppo viene ripreso da autorevolissime testate.
Temo però che la diplomazia debba cedere il posto alla verità e dunque ho deciso di scrivere un articolo in cui spiego in modo più approfondito perché questo annuncio non possa che essere fasullo e, forse, malizioso.
 
 
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Nuova Fiat 500 elettrica La Prima, la prima prova in anteprima
Siamo stati tra i primi in assoluto a guidare su strada la nuovissima Fiat 500 elettrica. La nuova, brillante, city car della Fiat. Un test breve, in città, ma sufficiente a rendersi conto delle caratteristiche e delle qualità di questa rivoluzionaria city car cittadina.
La 500 elettrica è anche la prima auto a propulsore completamente elettrico del gruppo FCA. Marchionne l’aveva annunciata nel giugno di due anni fa nell’ultima apparizione pubblica prima della morte e adesso quest’auto è realtà. 
 
 
Leggi sul Corriere dello Sport
 
 
La Tesla Model3 costa meno di una Fiat Punto in un anno? Facciamo due conti
Le auto elettriche sono sempre più una realtà consolidata. A dirlo non siamo ovviamente noi ma i dati di luglio 2020 relativi alle vendite in Italia, con le ibride plug-in a +438% e le elettriche alimentate a batteria a +70% rispetto allo stesso periodo del 2019. Merito anche degli incentivi statali, certo, che per una nuova auto a zero emissioni mettono sul piatto ben 10.000 euro di sconto in caso di rottamazione. Nonostante la diffusione sempre più costante della tecnologia, i dubbi degli automobilisti sono ancora molti, ad esempio ci si chiede spesso: quanto costa mantenere un'auto elettrica nel corso di un anno? Si pende più o meno rispetto a una vettura termica? 
 
 
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Quali rischi se l'auto elettrica s'incendia? Ecco i risultati dei primi test in Svizzera
Cosa accadrebbe se un'auto elettrica venisse coinvolta in un incidente magari dentro una galleria o in un parcheggio sotterraneo e prendesse fuoco? Gli ingegneri dei Laboratori Svizzeri per la Scienza e la Tecnologia dei Materiali (Empa) se lo sono chiesto e hanno avviato un test dal vivo per verificare gli effetti delle fiamme sulle strutture e in particolare sulla batteria. Il test è stato effettuato nel 2019 presso gli impianti di Hagerbach e ha simulato proprio gli effetti di un incendio all'interno di un tunnel. La sperimentazione è stata finanziata dall'Ufficio federale delle strade (Ustra).
 
 
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Auto elettrica, a Torino su 400 colonnine di ricarica annunciate solo 20 sono operative
Torino scommette sull’auto elettrica, ma si dimentica di ricaricare le batterie. Su 400 colonnine annunciate nel 2019 dal Comune solo 20 sono operative. E quelle autorizzate appena 95, un quarto del totale. Una corsa col passo del bradipo che non tiene il ritmo della rivoluzione green della mobilità. Anzi, la mancanza di infrastrutture rischia di frenarne lo sviluppo. In Piemonte ci sono 1.100 colonnine elettriche. Le immatricolazioni di vetture ibride ed elettriche viaggia a tripla cifra non solo in Europa ma anche in Italia. Il mercato, ad agosto ha fatto, un balzo del 250%. Il parco circolante rimane di nicchia, certo.
 
 
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