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Ford Mustang Eleanor del ’67 convertita ad auto elettrica Nell’era dell’elettrificazione esiste una nicchia di mercato tale da stimolare la nascita di aziende che si occupano di elettrificare vetture classiche, ovvero quei modelli che sono entrati maggiormente nei sogni degli appassionati. Troviamo la Mini Classic Electric, la Jaguar F-Type Zero e l’Aston EV Db6 Volante; a loro però va aggiunta anche un altro modello, che arriva da Charge, una piccola azienda di North Acton, quartiere di Londra: la Mustang Gt500 del 1967, Eleanor.
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It’s time for Ferrari to go all-electric Ferrari is one of the most recognized car brands in the world and it’s time for it to go all-electric. An analyst makes the case for it. Ferrari has been dragging its feet when it comes to tranisitioning to electric vehicles. It has been early in incorporating some electric powertrain technology in its supercars but reticent in making an all-electric powertrain. |
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Renault Mégane eVision, debutta la nuova auto elettrica da famiglia La quinta generazione della Mégane, a lungo messa in discussione, viene anticipata dalla show-car eVision. Il modello di serie arriverà il prossimo anno e sarà fondamentale per la Renault. Infatti, sarà realmente rivoluzionario perché scriverà una nuova pagina della storia del brand, oltre che quelli dell'Alleanza con Nissan e Mitsubishi, portando al debutto soluzioni e tecnologie d'avangurdia. |
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Quanto costa ricaricare un’auto elettrica? Novità anche per Tesla Vi siete mai chiesti se effettivamente conviene possedere un’auto elettrica? Quanto costa un pieno di energia e quanti km potete fare con le batterie cariche? Lo sapevate che il prezzo al kWh dipende dalla potenza di erogazione della rete? Quando acquistate un’auto elettrica, meglio scegliere una Tesla o optare per altre tipologie d’auto elettriche? Facciamo chiarezza. Intanto la prima novità è che, dal 13 ottobre 2020, tutti i possessori di auto elettriche Tesla dovranno pagarsi le ricariche dai punti di ricarica veloce Supercharger. |
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Si svela la Dacia Spring, l’elettrica low-cost Finalmente una piccola citycar dal prezzo (con l’aiuto degli incentivi) accessibile a tutti. Per la verità nell’evento di venerdì gli occhi saranno puntati sul nuovo modello Renault che andrà ad affiancare la Zoe. Lo svelerà alle 17 Luca de Meo, il top manager italiano che da giugno guida il gruppo francese, durante l’evento eWays, in diretta sul sito Renault. Ma a noi interessa di più quello che viene considerato l’evento collaterale: finalmente arrivino specifiche tecniche e prezzi della prima elettrica basso-prezzo. si svela la DaciaLa Dacia Spring andrà ad affrontare un altro prodotto elettrico Renault di fascia bassa, la Twingo Z.E., ormai in vendita con un listino che parte da 22.450 euro. |
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Opel Corsa e-Rally, auto per campionato monomarca elettrico Opel sta attualmente sviluppando una vettura da rally elettrica da utilizzare in un campionato nazionale. Poiché nessuno ha mai organizzato una competizione rally elettrica monomarca prima d'ora, le regole e le normative corrispondenti devono essere sviluppate in parallelo con l'auto da competizione. Opel e l'ADAC, come organizzatori, stanno lavorando a stretto contatto con il Deutscher Motor Sport Bund - DMSB (Federazione Tedesca del Motor Sport) in questo processo. La Opel Corsa-e Rally si basa sul modello di produzione. |
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Ora R1, l'auto elettrica cinese da 10.000 euro, fa grandi numeri e si prepara per l'Europa La Cina è il mercato più grande e proficuo per le auto elettriche, ed esistono parecchi marchi che alle nostre latitudini non conosciamo. Come il caso di Ora, brand di proprietà di Great Wall Motors, che il mese scorso ha fatto registrare numeri importanti nelle vendite delle sue city car elettriche. La Ora R1 ha venduto 5.141 esemplari, sul totale di 6.619, lasciando il restante alla Ora R2. La piccola cinese offre caratteristiche interessanti, in proporzione al prezzo. |
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