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23/11/2020
 
Cosa vogliono i consumatori?
Qualche giorno fa sono stato coinvolto su LinkedIn in una discussione sulle reali preferenze dei consumatori in fatto di auto: i miei interlocutori sostenevano che le preferenze dei consumatori sono ancora fermamente orientate verso le motorizzazioni termiche.

 
 
La Rete di vendita nell’era dell’auto digitale
Ho espresso molte riflessioni su come il “prodotto auto” si sia trasformando, sottolineando come l’elettrificazione non sia che la punta emersa dell’iceberg la cui parte sommersa (molto più grande e minacciosa) è rappresentata dall’auto digitale.
Un’auto digitale che richiederà – come ogni piattaforma digitale hardware – un Sistema Operativo per sviluppare il quale sarà necessario uno sforzo titanico e risorse che non tutte le Case costruttrici possono mettere in campo.
 
 
Leggi su OneWedge blog
 
 
Michelin migliora l’autonomia delle auto elettriche con uno pneumatico
Il Gruppo Michelin punta alla completa neutralità del carbonio entro il 2050 e sembra che ogni piccolo aiuto. L’azienda francese entra in azione con il suo nuovo e.Primacy, il primo pneumatico al mondo a emissioni zero, almeno fino al momento della vendita. Questo significa che tutte le emissioni create nel processo di produzione sono compensate utilizzando energia verde o risorse rinnovabili.
 
 
Leggi su Money.it
 
Auto elettrica: problema o opportunità per l’occupazione?
L’auto elettrica ridisegna gli equilibri del settore, con ripercussioni sugli apparati industriali tanto dei singoli paesi quanto a livello globale. Ci sono però alcuni aspetti dell’avvento dell’auto elettrica – soprattutto di una sua massiccia crescita ai danni delle tradizionali alimentazioni con combustibili fossili – che preoccupano chi vive della produzione di autoveicoli. Già da qualche mese, infatti, tra operai e addetti all’assemblaggio circola preoccupazione, temendo che gli EV possano portare ad un taglio dell’occupazione. 
 
 
Leggi sulla Gazzetta d. Sport
 
 
Accelera l'auto elettrica: sul mercato vale il 4,3%
Il Covid non ferma la vendita di auto elettriche. Ma il mercato in Italia ha ancora molta strada da fare poiché manca un piano per creare una vera e diffusa rete distributiva che non releghi, come è oggi, l'elettrico al mero servizio del mercato metropolitano.
Giuseppe Berta, docente all'Università Bocconi di Milano e storico dell'industria commenta così i dati di Motus-e sulle vendite di ottobre.
In un mercato auto complessivo che ha visto le immatricolazioni scendere del 31% nei primi 10 mesi dell'anno, con un gap di mezzo milione di veicoli rispetto al 2019, le vendite di elettriche pure (Bev) e plug-in (Phev), hanno registrato rispettivamente a ottobre un incremento del 201% e del 357%. 
 
 
Leggi su Il Giornale
 
 
General Motors lancia la sfida a Tesla e investe 27 miliardi sulle auto elettricheMary Barra
General Motors accelera sui veicoli elettrici per ritagliarsi una fetta più ampia del mercato. Ha pianificato dozzine di nuovi modelli, il ricollocamento di ingegneri in una divisione dedicata ai veicoli elettrici e un investimento da 27 miliardi di dollari nello sviluppo di tecnologie a batteria e autonome. L’obiettivo è di superare Tesla di Elon Musk.
Tesla non è stata menzionata nella presentazione dell’amministratore delegato e presidente, Mary Barra, alla conferenza Barclays Global Automotive.
 
 
Leggi su Forbes
 
Addio greggio, le auto elettriche di Cina e India affossano la domanda globale
La fine dell’era del petrolio parte in un impianto di auto elettriche cinese. Il peso specifico del colosso asiatico è talmente alto che un boom di EV avrebbe un impatto enorme sulla domanda globale di petrolio. Quanto? Cancellerebbe almeno il 70% della crescita della domanda prevista da qui al 2030, calcola in uno studio pubblicato oggi Carbon Tracker.
La Cina guida questo declino del barile che è sorretto anche da altri paesi emergenti, su tutti l’India. Un gruppo di paesi da tenere assolutamente d’occhio. Perché il solo comparto trasporti, in questi Stati, nel prossimo decennio determinerà l’80% della crescita globale della domanda di petrolio.
 
 
Leggi su Rinnovabili.it
 
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