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12/7/2021
 
Immatricolazioni Giugno 2021
Carlos Tavares svela il futuro di Stellantis in occasione dell'EvDay2021, l'evento dove è stata presentata la strategia per l'elettrificazione. Il maxi gruppo nato dalla fusione di Fca e Psa avrà un futuro naturalmente elettrico. La prima buona notizia è che l'Italia avrà un ruolo di primo piano partendo dalla nascita della Gigafactory a Termoli, dove verranno prodotte le batterie per le future auto elettriche, e da un rinnovamento della gamma con la prima Alfa Romeo a zero emissioni nel 2024 e da 4 novità alla spina a marchio Fiat.
 
 
Concept Recharge, la nuova rotta di Volvo verso l’auto elettrica
Solo «born electric», mai più modelli a propulsione elettrica derivati da quelli termici, come è il caso della XC40 Rechange. Volvo ha preso una rotta decisa per i prossimi anni che non riguarda solo la parte tecnica ma vuole esprimere un vero mutamento generazionale nell'approccio all'automobile. La Concept Rechange - presentata in un incontro virtuale - ha il compito di anticipare i contenuti che troveremo sulle future auto elettriche della Casa svedese, basate su una specifica piattaforma, concepita esclusivamente per i modelli a batteria.
 
 
Leggi su Corriere Motori
 
 
La Lancia Delta Integrale ora è elettrica. Auriol: "Stesse sensazioni"
Una mitica Lancia Delta Integrale ancora più speciale: elettrica. Grazie al progetto di restomod della francese Gck, questa vettura simbolo di un'epoca, dominatrice incontrastata dei rally negli Anni 80 e 90, rinasce a una seconda vita. All'apparenza sembra una tradizionale Delta Integrale, ma sotto la carrozzeria pulsa un powertrain completamente elettrico. Il motore non è l'unica novità sull'auto, che adotta una serie di soluzioni tecniche innovative volte a migliorare le prestazioni, soprattutto attraverso la riduzione del peso, grazie all’utilizzo di materiali moderni e leggeri.
 
 
Leggi sulla Gazzetta d. Sport
 
Scoop Renault: torna la mitica R5, elettrica e marchiata Alpine
Sembrava dovesse essere solo una concept car, servita per indicare la nuova strada di Renault, invece pare che la nuova R5 si concretizzerà davvero in futuro, ed emergono nuovi dettagli interessanti.
Innanzitutto abbiamo una generica tabella di marcia, secondo la quale la compatta francese dovrebbe arrivare nel 2024, ma soprattutto ci sono i primi dettagli su quella che potrebbe essere la motorizzazione. La R5 rinascerà come auto elettrica, come sembrava ormai ovvio, ma anche con spirito sportivo.
 
 
 
 
Opel Manta GSe, la prova della classica elettrica col cambio manuale
l marchio di Rüsselsheim gioca la carta dell'emozione e trasforma il suo coupé più classico in una sfiziosa Restomod ad emissioni zero, con 147 Cv e trasmissione a quatto marce. Un esemplare unico che va al di là del restomod, che si guida con i muscoli, che fa rumore e trasmette al futuro vero fascino
Un problema e assieme un'opportunità, quella dell'auto elettrica a caccia di personalità. Possiamo giudicare la svolta di tutti i costruttori come alle spalle, le decisioni verso una mobilità a batteria ormai prese e comunque condivise, ma è proprio adesso che si apre una seconda fase affidata alle suggestioni da ritrovare. 
 
 
Leggi sulla Gazzetta d. Sport
 
 
Il Comune di Narni compra 5 Ev usate. Testate da Power ChecK control
Auto elettriche si, ma usate. Questa la scelta del Comune di Narni, in Umbria, che ha rinnovato la sua flotta scegliendo 5 veicoli a batteria di seconda mano. Un rischio alto? Forse sì. Per questo l’amministrazione ha chiesto l’aiuto di esperti per la certificazione delle vetture. E si è scelto Power ChecK control, brevettato dall’ingegner Leonardo Spacone papà di Power Cruise Control.
L’amministrazione ha acquistato un Nissan e-NV200 dedicato agli operai comunali, 2 Nissan Leaf 40, 1 Nissan Leaf 24 e una C Zero. I veicoli sono stati scelti dopo la certificazione di un esperto sull’autonomia garantita dalle batterie che, dopo un certo numero di anni, subiscono un decadimento della capacità. 
 
 
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Ricarica auto elettrica: cosa cambia tra CC e AC?
La ricarica di auto elettriche accende spesso domande che riguardano prevalentemente i tempi per ricaricare un’auto elettrica o i costi. Meno frequentemente invece riceviamo e leggiamo domande che riguardano le differenze tra la ricarica in CC e in AC. Facciamo un po’ di chiarezza per chi si avvicina al mondo delle auto elettriche o anche chi ne guida già una e vuole sapere cosa cambia tra CC e AC.
 
 
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