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7/6/2021
 
B.E.S.S. 2021
Vorrei proporre al popolo di chi guida elettrico una iniziativa per diffondere la conoscenza della Mobilità Elettrica che ho chiamato BESS e cioè l’elezione della stazione di rifornimento elettrico più ospitale d’Italia. Chiunque guidi elettrico sa bene che ogni ricarica fatta fuori casa impone una sosta di 30′-45′ durante i quali si può fare qualsiasi cosa… a patto che ci sia qualcosa da fare nelle immediate vicinanze!
 
 
Nissan, lo studio: chi guida auto elettriche fa più km di tutti
I veicoli elettrici stanno ormai da tempo arricchendo le nostre strade. Tante sono le auto, infatti, che ormai circolano sulle strade di tutto il mondo solo ed esclusivamente grazie ai loro motori totalmente elettrici. Eppure, se da una parte c’è qualcuno che rimpiange il passaggio, c’è anche chi di chilometri a bordo delle EV ne fa davvero tanti.
 
 
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Bmw i4 M50, la prima 100% elettrica ad alte prestazioni: 544 cavalli a zero emissioni
Svelata la Bmw i4 M50, la prima berlina completamente elettrica di Monaco di Baviera, che porta in dote il logo Bmw Motorsport che indentifica il massimo della sportività e della tecnologia del Marchio tedesco. Un logo comparsi su modelli iconici al top per prestazioni e piacere di guida che per la prima volta debutta su un’auto a zero emissioni, aprendo una nuova era.
 
 
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Vacanze con l’auto elettrica? Perché no! Ecco le capacità di traino delle elettriche attualmente sul mercato
Le auto elettriche sempre più attrezzate per il traino. Se fino ad ora le vetture alimentata a batteria non erano considerate ideali per il traino, sulla base forse di un'autonomia limitata che rendevano quasi inutile affrontare un lungo viaggio con un ulteriore peso da sobbarcarsi. I miglioramenti, però nella tecnologia della batteria e del motore, fanno si che adesso l'aggiunta di un gancio di traino non è più un vero problema. Ecco le capacità di traino dei principali modelli elettrici attualmente in vendita in Italia.
 
 
 
 
Stellantis e le auto elettriche. L'incontro con il ministro Giorgetti
La scorsa settimana i vertici di Stellantis hanno incontrato a Roma Giancarlo Giorgetti, ministro per lo Sviluppo Economico. L'incontro tra presidente e amministratore delegato del gruppo auto, John Elkann e Carlos Tavares, e l'esponente del governo si è incentrato sul futuro della mobilità elettrica in Italia, secondo fonti consultate da Bloomberg. Dal dicastero, tra l'altro, dipendono gli incentivi auto
 
 
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Auto elettriche, come funziona la frenata rigenerativa?
Frenata rigenerativa o recupero energetico, si tratta di quel sistema di cui sono dotate le auto elettriche e ibride e che serve per trasformare l’energia meccanica cinetica della macchina in energia elettrica. La stessa viene raccolta all’interno della batteria di trazione del mezzo. La frenata rigenerativa è molto utile sia nelle fasi di discesa che in quelle di rallentamento del veicolo ed è in grado di migliorare i consumi e l’efficienza dell’auto in questione.
 
 
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Auto elettriche nelle flotte? Sì ma ancora troppi ostacoli
“La carica del 102” è il nome dell’ultimo sondaggio promosso dall’Osservatorio sulla mobilità aziendale Top Thousand e da Fleet Magazine che evidenzia come l’atteggiamento delle imprese verso la mobilità elettrica resti ancora in "prudente attesa". La ricerca ha evidenziato la crescita della propensione tra i fleet manager, come pure la percentuale dei veicoli elettrici nelle flotte ma restano ostacoli pratici e culturali, che ne impediscono l’adozione su larga scala. Il sondaggio è stato effettuato su un campione di 102 aziende di varie dimensioni (grandi, medie, pmi) e di diversi settori merceologici, per un parco totale gestito di 118.439 veicoli, di cui 106.654 a noleggio e 3.612 unità elettriche.
 
 
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