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8/2/2021
Usciamo con un giorno di ritardo per attendere i dati delle immatricolazioni di gennaio.
 
 
Ford annuncia il passaggio ad Android: le prossime auto avranno Automotive OS a bordo
Dal 2023 la stragrande maggioranza di Ford e Lincoln utilizzerà Android Automotive come sistema di infotainment. L’auto potrà essere gestita completamente con Assistente Google, e saranno integrate le più importanti app della suite Google

 
 
Volkswagen inaugura la fabbrica per il riciclo delle batterie esauste delle auto elettriche
Volkswagen inaugura la sua prima fabbrica per riciclare le batterie esauste delle auto elettriche, ridimensionando così uno degli aspetti deboli della nuova mobilità e contenendo ulteriormente l’impatto ambientale di questa tecnologia.
La volontà del Gruppo tedesco di arrivare a riciclare fino ad oltre il 90% dei materiali delle batterie delle vetture elettriche, si concretizza con questa prima, e speriamo non unica, fabbrica di recupero.
 
 
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Automobili Estrema svela la joint venture per la super batteria da 450 Wh/kg
Solo ieri vi avevamo mostrato le prime immagini di Fulminea, la nuova hypercar elettrica italiana, e oggi Automobili Estrema, il nuovo brand fondato da Gianfranco Pizzuto, rivela gli accordi con i partner per una parte fondamentale del progetto.
Fulminea sarà infatti la prima hypercar stradale a montare una batteria ibrida. Per ibrida non si intende ovviamente l'uso di combustibile, ma l'unione di celle al litio e di ultracondensatori (detti anche ultracapacitori) per unire le peculiarità dei due componenti ed ottenere prestazioni senza paragoni. 
 
 
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Mi scappa…
Che ai giornalisti di @Motorbox i motori piacciano solo se fossili lo avevamo già sospettato.
Ieri Emanuele Colombo pubblica questo pezzo ove svillaneggia le performances della Porsche Taycan, sostenendo che le auto elettriche non possono rimpiazzare le termiche perché “non sono in grado di fare 1500 km in 11 ore” che però è un test poco rappresentativo: lo ammette lo stesso Super-Emanuele (l’uomo dalla vescica di acciaio) perché di questa specie di endurance-test 1200 km li ha fatti in pista.
 
 
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Ridere dell’auto elettrica, la nuova (salutare) satira
Ridere, o meglio, sorridere dell’auto elettrica. Ecco un nuovo genere di satira che sta prendendo piede con l’affermarsi della nuova mobilità. Alcuni esempi.
Partiamo dal più recente, un esempio di auto-ironia. La General Motors ha assoldato uno dei più famosi comici americani, Will Ferrell, per uno spot di andato in onda durante il Super Bown, la finale del campionato di football americano. Si vede lo sciroccato Ferrel infuriato con la Norvegia, avendo scoperto che nel Paese scandinavo ci sono molte più auto elettriche pro-capite che negli Stati Uniti. Lesa maestà…
 
 
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Ricaricare l’auto elettrica a casa: lo fa l’88%, Tesla miglior wall box
Ricaricare l’auto elettrica o ibrida Plug-in a casa ormai non è più un tabù, a patto di avere tutto ciò che serve per una ricarica in tempi accettabili. Secondo l’indagine di JD Power, gli automobilisti non sono molto soddisfatti dei caricabatterie portatili. Il sondaggio JD Power US Electric Vehicle Experience, ha messo sotto i riflettori i sistemi più usati per la ricarica domestica delle auto elettriche: l’88% la fa a casa. Ma il 25% è insoddisfatto della velocità di ricarica della batteria.
 
 
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Rivoluzione Lexus, ecco la prima auto elettrica
Il lancio della Lexus Ux 300e ha un significato che va ben oltre il singolo modello. Si tratta infatti della prima auto esclusivamente elettrica a batterie lanciata dal gruppo Toyota in Europa.
Il primo costruttore automobilistico mondiale è leader indiscusso nell’elettrificazione, con oltre quindici milioni di vetture ibride-elettriche vendute in tutto il mondo dal 1997 a oggi. 
 
 
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