|
| |
Imparare dalla Storia: i metalli rari Chi scrive era studente di Ingegneria negli anni ’70, nel pieno del cosiddetto “shock petrolifero”. Non solo i Paesi Arabi decisero di riprendersi il controllo del tesoro che avevano sotto i piedi, ma si cominciò a paventare che il petrolio stesse finendo.
|
|
|
|
|
|
| |
I metalli dell’auto elettrica non scottano più: a picco i prezzi di cobalto e litio Sull’onda dell’entusiasmo per l’auto elettrica, i metalli da batterie sembravano destinati a diventare sempre più rari e preziosi. Invece, dopo anni di rincari record, i prezzi sono andati a picco: non solo quelli del litio – per cui molti avevano previsto un eccesso di offerta – ma anche quelli del cobalto, sul quale la maggior parte degli analisti era invece super rialzista.
|
| |
|
|
|
| |
|
Supercondensatori e grafene nella e-mobility Che il grafene fosse il materiale del futuro, non ne avevamo dubbi. Un’ ulteriore conferma arriva dal Giappone, precisamente dalla Tohoku University. Un gruppo di ricercatori è riuscito ad aumentare, con l’uso del grafene, le prestazioni dei supercondensatori. Lo studio è stato pubblicato su Energy and Environmental Science. |
| |
|
|
|
| |
|
Al salone di Ginevra un trionfo di concept car che anticipano il futuro dell’automobile Un Salone tutto sommato ricco, nonostante le non poche assenze, ad esempio quelle di Ford, Volvo e Jaguar-Land Rover. Più di cento anteprime, ma soprattutto tanti concept, almeno uno per ogni stand, all’interno dei quali le Case hanno messo tutto quello che gli ingegneri e i designer sono riusciti ad immaginare. Il futuro per tutti è nell’“elettrico”, pare non ci sia scampo. Persino FCA, che è sempre stata contraria nell’era Marchionne, oggi attraverso l’AD M.Manley chiarisce che : “C’è chi pensa che Fca sia scettica sull’elettrico. Non c’è niente di più lontano dalla realtà e le presentazioni di oggi lo dimostrano”. |
| |
|
|
|
|
|
| |
| |
|
DS Automobiles diventa leader del mercato delle vetture elettriche premium La marca parigina è pienamente impegnata nella transizione energetica in atto nel mercato automobilistico globale e per riaffermare queste intenzioni ha ideato il Summit New Energy.E-TENSE Era, tenuto da Yves Bonnefont, Direttore Generale della Marca, Jean-Éric Vergne, Campione di Formula E e Ambasciatore E-TENSE, e dai loro ospiti, esperti di e-mobility, per discutere e sostenere l’impegno nello sviluppo della mobilità sostenibile. |
| |
|
|
|
| |
La MG rinasce elettrica: il primo SUV in autunno La decisione è stata comunicata con una nota sul sito ufficiale della Casa. Dopo diversi passaggi di proprietà, il marchio è diventato di proprietà della cinese SAIC Motor, divisione MG Car Company Limited, con sede a Longbridge, Birmingham. Il ZS in realtà è la versione a emissioni zero di un modello (a cinque posti) già disponibile dal 2017 in diverse versioni con motorizzazioni tradizionali. Tutte proposte a un prezzo molto aggressivo, a partire da 12.495 sterline. Il prezzo della versione elettrica, invece, verrà comunicato solo a ridosso del lancio, dopo l’estate.
|
| |
|
|
|
| |
|
Where EU air pollution is deadliest Deadly pollution is not a problem that is consigned to the developing world. As new data from the European Environment Agency shows, it's a significant issue in Europe as well. Across the 28 EU member states there were nearly half a million premature deaths in 2015 as a result of exposure to fine particulate matter (PM 2.5), ozone and nitrogen dioxide. Fine particulate matter was responsible for the highest number of deaths – nearly 400,000 in the EU-28 alone – and the following chart from Statista shows the countries worst affected. |
| |
|
|
|
|
|
| |
|
|
