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Le nostre vacanze elettriche Questo post racconta le esperienze della nostra famiglia nel corso delle nostre prime vacanze in elettrico. Non ci troverete commenti sulle meraviglie della Sicilia né i dati di consumo giorno per giorno a cui invece è dedicato quest’altro articolo.
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Immatricolazioni Agosto 2019 Il periodo estivo non si smentisce mai: complici ferie di acquirenti e venditori, il mercato registra tradizionalmente in Agosto il suo mese peggiore, e il 2019 (probabilmente) non fa eccezione. [fonte: dati UNRAE] Se il volume complessivo è molto basso (solo circa 90.000 le immatricolazioni in Italia) il tasso di crescita non ci rassicura, perché continua nel trend negativo (-3,5%), in linea anzi, un po’ peggio del totale dell’anno.Si ripete il consueto copione visto nei mesi scorsi per quanto riguarda le motorizzazioni: benzina e GPL assorbono la contrazione del diesel, ibride a ciclo chiuso in buona crescita (+8%), PHEV in caduta libera (-21%) rallentata solo dal livello ormai bassissimo di preferenze registrate (297); se vogliamo la sorpresa è il ritorno del segno più sul metano, che cresce un più che rispettabile 34% rispetto al 2018. |
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Auto elettrica, quanto costa la ricarica? odata 27 agosto 2019 L’avvento delle auto elettriche è destinato a cambiare il mercato dell’automobile, lasciando un segno indelebile per gli anni a venire, anche se ad oggi non sembrano ancora esserci le condizioni ottimali perché questa tecnologia possa prendere il volo definitivamente. Tra gli aspetti che ancora non hanno convinto del tutto troviamo l’autonomia e il tempo necessario per la ricarica delle batterie, anche se con l’avanzare della tecnologia sono stati compiuti notevoli passi in avanti in entrambi i fronti. |
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Secondo Consumer Reports, è arrivata l’era delle auto elettriche Il mondo è ancora dominato dalle automobili tradizionali, cioè a combustione interna di diesel o benzina. Il parco auto attualmente in circolazione vede le EV ancora in enorme inferiorità, ma le cose stanno radicalmente cambiando. Lo afferma uno speciale pubblicato di recente da Consumer Reports:"The Electric Car Comes of Age." John Linkov, una delle persone che stanno dietro la pubblicazione ha affermato:"Nonostante le EV compongano una piccola percentuale dei veicoli sul mercato, circa l'1,3 percento di tutti i veicoli venduti nel 2018, c'è stata una crescita esplosiva delle vendite. Nel 2010 sono state vendute soltanto 1.919 elettriche negli Stati Uniti. Nel 2018 hanno toccato le 233.411 unità, che in larga parte sono merito della popolarità della Tesla Model 3." |
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Audi pubblica la prima immagine di una nuova auto elettrica off-road, ed è pazzesca Coraggiosa, aggressiva, futuristica. Tre aggettivi che descrivono la nuova Audi lanciata dall'account ufficiale del produttore tedesco su Twitter. Si tratta di un'auto elettrica off-road e questo è tutto quello che sappiamo. Oltre al fatto che la vedremo, con tutta probabilità in forma di concept, al salone di Francoforte che si terrà dal 12 al 22 Settembre. "At #IAA19, we are showcasing the concept study for an electrically driven off-roader – designated for #future #mobility. Take a look at all of our concept #cars, including the Audi AICON that was presented at the past @iaamesse" |
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Auto elettrica, Protean presenta un sistema con sterzata infinita a 360 gradi Azienda all’avanguardia e sempre pronta a proporre nuove tecnologie, la Protean Electric è specializzata nella produzione di motori elettrici situati all’interno delle ruote. L’innovazione proposta oggi è la Protean 360+, un modulo alloggiato dentro la ruota che comprende anche un inverter oltre al motore, un circuito di raffreddamento, disco del freno e pinza. L’azienda è anche andata oltre e nel modulo ha integrato anche sospensione e sterzo che danno alla vettura una funzione inedita, ovvero quella di permettere alla ruota di girare su se stessa all’infinito su se stessa. |
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Auto, la via obbligata alle alleanze. Gli investimenti spingono le fusioni Quota 15 milioni di auto vendute. Sembra essere questa la nuova soglia psicologica per i grandi gruppi ed era proprio questo il volume della produzione atteso dalla svanita (almeno per ora) fusione tra Fca e Renault-Nissan. Nell’industria dell’auto stanno cambiando i paradigmi tecnologici (elettrificazione, digitalizzazione, guida assistita) e con essi si stanno rivoluzionando i rapporti tra le case. Di fronte agli investimenti necessari per far fronte al cambiamento, anche solo per competere sul mercato europeo, dove i limiti alle emissioni sono sempre più stretti, le case hanno di fronte una carta già usata in passato con alterne fortune: quella delle fusioni.
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