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16/12/2019
 
Test drive Volkswagen ID.3
As it turns out, I was among the first five people in Italy to pre-book a Volkswagen ID.3 when it was launched, and that distinction (of which I was totally unaware) earned me a ticket to fly to Dresden yesterday, courtesy of Volkswagen, to be in the 100-strong worldwide group of people who were the first to test-drive the much-awaited all-electric C segment car.

 
 
MX-30, abbiamo guidato il prototipo della prima auto elettrica Mazda: ecco come è fatto e come va
Il nome richiama un mito della casa, l'approccio costruttivo è quello del tipico think different di Mazda. Si chiama MX-30 ed è la prima auto full electric della marca di Hiroshima . Siamo andati guidarla in forma di prototipo a Lisbona. E per prototipo intendiamo che la vettura in test ha forme e carrozzeria del suv CX-30 mentre sottopelle c'è la meccanica, l'elettronica e la batteria della MX-30.
Mazda MX-30 è dunque pronta a portare il marchio giapponese nell'era della trazione elettrica.
 
 
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Nissan Leaf, auto elettrica trasformata in luminaria di Natale
n’auto elettrica alimenta le luminarie di Natale, si tratta della Nissan Leaf che è stata addobbata a festa con le luci a led che ci accendono grazie all’energia rigenerata. L’esclusiva installazione luminosa non solo trasmette lo spirito delle feste, ma dimostra anche il potenziale del sistema di frenata rigenerativa, progettato per accumulare energia ogni volta che l’auto si arresta o rallenta.
La luminaria installata sulla Nissan Leaf sfrutta le tecnologie a bordo dell’auto elettrica, che rigenerano l’energia in fase di frenata e decelerazione sono l’e-Pedal e la modalità B (ECO).
 
 
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Prova Peugeot 2008 elettrica, e-2008 come va su strada
Prova Peugeot elettrica, ecco le prime impressioni di guida in anteprima a bordo della nuova Peugeot e-2008 elettrica 100% in un test di primo contatto realizzato in Francia nei pressi di Aix-en-Provence dove la nuova auto elettrica francese si è fatta apprezzare per la buona spinta del motore elettrico oltre alla grande silenziosità. Questo nuovo suv elettrico 100% francese del segmento B si basa sulla piattaforma modulare eCMP, progettata per ospitare le batterie al litio per la trazione elettrica ed entra nella lista delle auto elettriche 2020 più interessanti.
 
 
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Le elettriche stentano, Mercedes rinvia il lancio Usa
Le elettriche stentano nelle vendite e la Mercedes decide di ritardare di un anno il lancio del suo primo modello negli Usa. La notizia, anticipata da Automotive News, è stata confermata in un dispaccio dalla Reuters.
L’agenzia di stampa riferisce che la Casa di Stoccarda ha posticipato al 2021 il lancio negli Stati Uniti della EQC. Preferendo concentrarsi, per ora, solo sul mercato europeo, dove le prime consegne inizieranno già a gennaio. Le Case storiche europee stanno prendendo atto che insidiare il dominio di Tesla nell’elettrico è piuttosto complicato.
 
 
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Come si ricarica un’auto elettrica e ibrida plug-in
Il rifornimento di auto ricaricabili (elettrica e ibrida plug-in) presso le colonnine pubbliche è facile, sicuramente più complicato a parole che nei fatti.
Questo tipo di auto è solitamente equipaggiato di due cavi: uno con spina Schuko, dotato di centralina di controllo incorporata per non sovraccaricare la rete domestica, ed uno con spine Mennekes per le prese CCS (Combined Charging System) a 7 pin. Quest'ultimo è quello che serve per la ricarica da una colonnina con corrente alternata e potenza che va da 3,4 a 22 kW. 
 
 
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Le migliori app per ricaricare l'auto elettrica
Si fa presto a dire auto elettrica. Una volta scelto quale tipo di tecnologia abbracciare e capire se e come si ha accesso agli incentivi statali, rimane (almeno) un'ultima cosa da fare: capire come pianificare al meglio gli spostamenti e individuare le colonnine di ricarica più vicine o intorno alla destinazione. Per fare questo, oltre ad affidarsi al software dell'infotainment, ogni guidatore ha a disposizione un buon numero di app per smartphone Android e iOS per facilitarsi il lavoro: vediamole insieme.
 
 
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