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15/7/2019
 
I posti di lavoro nell’auto elettrica ci sono: eccone
Le Case auto stanno investendo risorse per creare profili professionali con competenze tecniche e che abbiano i key driver per lavorare nel settore dell’elettrico.
Alla fine dello scorso anno Nissan ha presentato in diversi atenei italiani il “Nissan Zero Academy tour“, percorso formativo pensato per indirizzare gli studenti delle facoltà italiane di ingegneria per una più consapevole conoscenza delle auto “zero emission”.
 
 
BMW iX3, 75 kWh attesi al debutto
Porterà al debutto il sistema eDrive di quinta generazione, BMW iX3. È il prossimo passo elettrico che compirà il Gruppo, con l’appuntamento fissato nel 2020. Un SUV medio per andare a sfidare la concorrenza di Audi e-tron, Mercedes EQC, Jaguar I-Pace e Tesla Model Y. Modelli diversi come lo sono stati i tempi di introduzione sul mercato e le soluzioni tecniche con le quali si presentano.
Il concept, presentato al Salone di Pechino nel 2018, è stato sviluppato partendo dalla X3 passo lungo, una versione ritagliata sulle esigenze del mercato cinese, dove iX3 elettrica verrà prodotta.
 
 
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Isotta Fraschini elettrica? Bene, ma aspettiamo i fatti
Imprenditore colombiano per supercar “intelligenti”
“Dopo 70 anni, riparte dall’Emilia-Romagna lo storico marchio milanese Isotta-Fraschini. Nata all’ombra della Madonnina nel 1900, la casa automobilistico insedierà due nuovi stabilimenti lungo la Via Emilia, uno a Bologna e uno a Modena, per progettare e realizzare autovettura elettriche “intelligenti” ad elevatissime prestazioni”. Con queste parole la Regione Emilia Romagna ha annunciato ufficialmente la rinascita di un marchio che fece la storia dell’auto italiana nella prima metà del secolo scorso.
 
 
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Harley-Davidson porta l'elettrica LiveWire ai clienti per un primo feeling test
II progetto LiveWire, prima moto elettrica del colosso Harley-Davidson, è attualmente uno dei più discussi nel campo delle due ruote, molti i dubbi ma anche molta voglia di innovazione da parte della casa di Milwaukee, per essere protagonista in prima persona dell'avvento di una tecnologia che presto o tardi sembrerebbe rappresentare il futuro, e nemmeno troppo lontano.
 
 
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Volkswagen ID.3, l'elettrica mostra gli interni hi-tech
Prima visione su quelli che saranno gli interni di Volkswagen ID.3, la prima elettrica su architettura MEB, già in parte svelata nella tecnica e già ordinabile, con una 1st Edition che porterà alla prima mondiale del Salone di Francoforte, il prossimo settembre.
Rivela le soluzioni, inevitabilmente hi-tech, che caratterizzano il posto guida e la multimedialità. Taglio minimalista, un inedito selettore della “trasmissione” è interpretato come un’estensione della strumentazione, un pannello digitale configurabile, che riassume le info relative agli ADAS, l’autonoma residua, la navigazione.
 
 
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La Saab rinasce elettrica: NEVS avvia la produzione della 9-3 a batteria
La NEVS, azienda cinese specializzata in auto elettriche di proprietà del colosso immobiliare Evergrande, ha avviato nello stabilimento di Tianjin la produzione della berlina a batteria 9-3 EV.
Nel 2012, la National Electric Vehicle Sweden, NEVS, ha acquisito le attività del marchio svedese Saab, finito in bancarotta, con l’intenzione di far risorgere Saab. In realtà anche se NEVS ha acquisito gli autotelai di Saab non potrà utilizzare il nome “Saab” perché non ne detiene i diritti.
 
 
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Bentley EXP 100 GT: la Gran Turismo del 2035 è elettrica e autonoma
A 100 anni esatti dalla fondazione, Bentley presenta la propria idea di "Granturismo reinventata" : la nuova Bentley EXP 100 GT. Progettata sulla base di una piattaforma interamente elettrica, la Bentley EXP 100 GT ridisegna il concetto di Granturismo per il mondo del 2035. Un mondo che sarà per forza di cose differente, anche nel mondo dorato delle auto di lusso. Bentley ha immaginato i viaggi del futuro, attingendo ai suoi 100 anni di competenza e abilità nel design e nella realizzazione artigianale di vetture di lusso, disegnando una vettura elettrica che potesse soddisfare tanto i passeggeri quanto il conducente, ma solo nel caso quest'ultimo desideri guidare. In caso contrario, niente paura: la guida autonoma lo farà al posto suo.
 
 
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