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e-Supply Chain Un po’ di tempo fa ebbi a sviluppare un rozzo diagramma ove mettevo a confronto per grandi blocchi l’auto elettrica e l’auto termica. È di tutta evidenza che nessuna automobile viene prodotta interamente all’interno di un’unica fabbrica o gruppo. L’industria ha creato in un secolo e passa di Storia una ricchissima ed articolata Filiera fatta di specializzazione ed eccellenze produttive.
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Mercato auto elettriche: gli ambiziosi progetti della cinese Evergrande Health Il mercato delle auto elettriche si arricchisce di un nuovo grande competitor: l’azienda cinese Evergrande Health, costola del più grande consorzio di costruzione e vendita edile in Cina, l’Evergrande Group, ha annunciato la scorsa settimana l’intenzione di sviluppare la capacità costruttiva per immettere sul mercato tra 500 mila e 1 milione di e-car entro i prossimi 3 anni. La Evergrande Health dovrebbe produrre il proprio primo modello di auto elettrica a partire dal prossimo giugno, ma punta a divenire il più grande produttore di veicoli elettrici entro i prossimi 3-5 anni.
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eSprinter Mercedes: ok gli ultimi test al gelo Sono le ultime curve di un lungo percorso di test, dal caldo del Sud della Spagna in piena estate al freddo del nord della Scandinavia in inverno. Secondo la Mercedes (qui la nota ufficiale) tutto ok e quindi il lancio sul mercato avverrà nella second parte dell’anno. I test in prossimità del Circolo Polare Artico riguardavano sì l’handling anche in condizioni estreme (su un lago ghiacciato), ma anche e soprattutto l’autonomia assicurata dalle batterie con temperature bassissime.
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Tutti i sussidi alle fonti fossili. I numeri di Legambiente Sussidi alle trivellazioni, CIP6 alle fonti assimilate, extra-costi per le isole minori, sussidi indiretti alle aree geograficamente svantaggiate, esenzioni per imprese energivore, finanziamenti pubblici, contributi a impianti e centrali, incentivi alla gassificazione da fossili, esenzioni oneri di sistema, garanzie e prestiti pubblici, elusioni reti interne: il dossier di Legambiente elenca un incredibile numero di sussidi di diverso tipo, nati in periodi e con motivazioni differenti. Indica, anche, come intervenire per ridurli o cancellarli o orientare le risorse in modo da premiare l’innovazione.
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Terna, in un blog tutti si segreti dell’elettricità “pulita” «Sostenibilità, territorio, innovazione e persone per raccontare il profondo processo di trasformazione del sistema energetico. Da queste premesse è nato lightbox, il nuovo blog che accenderà tutti i contenuti di Terna, a partire dalle nostre conoscenze e competenze sull’energia elettrica e dai nostri dati, preziosi e unici». Si presenta così il nuovo contenuto informativo on line lanciato pochi giorni fa dalla società pubblica a controllo pubblico che gestisce la trasmissione di energia elettrica in alta tensione su tutto il territorio nazionale.
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Fortum ha sviluppato un sistema per riciclare l’80% delle batterie agli ioni di litio Riciclare fino all’80% dei materiali che compongono le batterie agli ioni di litio generalmente utilizzate nelle auto elettriche: il sistema, messo a punto dall’azienda finlandese Fortum, specializzata nella produzione di energia pulita e sistemi di ricarica per le e-car, sfrutta processi idro metallurgici a basse emissioni di CO2 per recuperare nichel, cobalto, litio, manganese e altri materiali particolarmente inquinanti e di difficile reperimento.
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Energia dalle onde, prima centrale nell'Adriatico Eni ha avviato un innovativo sistema di produzione di energia in grado di trasformare l'energia prodotta dalle onde in energia elettrica, adattandosi anche alle differenti condizioni del mare così da garantire un'elevata continuità nella produzione energetica. Lo fa sapere Eni con una nota. L'impianto pilota, installato nell'offshore di Ravenna è integrato in un sistema ibrido smart grid unico al mondo composto da fotovoltaico e sistema di stoccaggio energetico.
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