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8/1/2018
 

La maledizione di una Rete inadeguata

Vorrei aprire, a partire da due episodi vissuti personalmente, una riflessione sul ruolo della Rete commerciale nella transizione alla Mobilità Elettrica.


 
 
Il grafico della paura
Come mai i media cosiddetti “mainstream” ora si occupano così tanto di Mobilità Elettrica?
Sicuramente un po’ il tema è di moda, ma penso che la ragione principale sia che i giornalisti specializzati siano in intimo contatto con le Case automobilistiche ed abbiano “annusato” un sincero interesse di queste ultime.
La ragione ovviamente può essere solo una, e cioè che le Case a loro volta sono giunte alla conclusione che la trasformazione abbia ormai una inerzia tale da essere inarrestabile.
 
 
Leggi su OneWedge blog
 
 
La Cina mette al bando 533 modelli di automobili perché troppo inquinanti
Lo ha stabilito il Ministero per l’Industria e l’Innovazione tecnologica del Regno di Mezzo che per la prima volta ha messo al bando una serie di auto. La ragione è il mancato rispetto delle restrittive norme sui consumi. Il governo del paese ha da tempo dichiarato guerra alle emissioni nocive, emanando provvedimenti sempre più restrittivi che  sembrano tuttavia penalizzare in modo particolare i costruttori stranieri. Premium soprattutto. Nel corso del 2017 la qualità dell’aria è già migliorata in alcune megalopoli, ma più che le direttive governative hanno influito le particolari condizioni meteorologiche. .
 
 
Leggi su La Stampa
 
Norvegia sempre più green: elettriche oltre metà delle auto vendute.
In Norvegia le vendite di auto elettriche o ibride hanno superato l’anno scorso quelle di modelli tradizionali, rafforzando lo speciale primato che il Paese scandinavo detiene già da tempo. Anche se a favorire il boom è una generosa politica di agevolazioni e sussidi sui veicoli “green”, resa paradossalmente possibile dalla grande ricchezza petrolifera del Paese, detentore del più grande fondo sovrano del mondo (circa mille miliardi di dollari).
 
 
Leggi su Il Sole 24 Ore
 
 
Byton chinese EV to launch at CES in Las Vegas next week
You’ve probably never heard of Byton, but now is the time to familiarise yourself with them. 
Byton is the international brand of China-based electric car firm Future Mobility Corporation. 
The company will reveal its first ever electric car at the Consumer Electronics Show 2018 next week.
It is a vehicle that will initially debut in China first in 2019, before it is brought to the US and European car markets the following year. 
 
 
Leggi su Sunday Express
 
 
Lancio SUV NIO ES8 in Cina
La start-up cinese Nio, ben conosciuta da Electric Motor News attraverso il suo team di Formula E, lancia questo mese in Cina il SUV elettrico ES8 che promette elevate prestazioni: 480 kW di potenza (644 cavalli).
Il nuovo modello ha un prezzo di lancio di 448mila RMB (68mila dollari) senza calcolare gli incentivi che il governo cinese applica alle auto elettriche. Questo significa che costa le metà di una Tesla Model X, primo concorrente diretto della Nio ES8.
 
 
Leggi su EMN
 
Aston Martins they have no interest in developing plug-in hybrids
Andy Palmer, CEO of Aston Martin, said he thinks plug-in hybrids are a bad idea. “We won’t offer plug-in hybrids. I don’t see the point,” he said. “You have the complexity and costs of a regular engine, and the complexity and costs of a plug-in electrified system,” said Palmer. “I’d rather spend my engineering dollar on going to what, after all, will be the final goal: pure-electric vehicles.
 
 
Leggi su MotorTrend
 
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